среда, 23 января 2019 г.

Нужно ли регистрировать радиостанцию речного диапазона?

Собстна, сабж.
Приобрел по случаю CPC-303 (носимая, речного диапазона). Возник вопрос - надо ли ее где-либо регистрировать. Или можно молча пользоваться?

Если нужно, то в каких случаях? Я планирую использовать на яхте микро для связи со шлюзами/большими железными пароходами, получения прогноза погоды.

 

И еще. Актуально ли это для Беларуси? Можно ли использовать две такие станции для сухопутной связи (к примеру на грибной охоте)?


http://bit.ly/2Dv59es

Как спланировать путешествие по Далмации на яхте



Сплит, Хорватия
 
Начните свое путешествие по Хорватии с Далмации… Расположенная вдоль сурового и просто дико красивого побережья Далмации, ACI Marina Split идеально подходит...

http://bit.ly/2RaunST

Яхтам на зависть: субмарины выходного дня



Частные подводные лодки — будущее, которое уже наступило и вскоре может дополнить индустрию яхт и прогулочных катеров. Субмарины вместимостью от двух до восьми человек уже вы...

http://bit.ly/2WdUH2o

Военная база

Жизнь на яхте в Америке. Майами, штат Флорида | США 2019

Михаил Кожухов. «Крузенштерн» и «Седов» – История последних выжимателей ветра

Почистили

23 января

   Сегодня – без приключений.
   После завтрака сходил в магазин, заказал литр грунтовки (есть места, где содрали краску до металла) Купил недостающие аноды. Виктор послесарил и установил новые аноды. Сверло на 10 одолжили у ребят с Пилигрима, с которыми вчера познакомились. Я дошкурил корпус. Надя занималась тонкими работами. Шкурила там, где нельзя было добраться машинкой. Поработали – пошли купаться. В этом смысле Ребак марина – идеальное место, где спокойно можно работать и есть возможность отдохнуть.
     Пока ребята купались, подкрасил грунтовкой обнажённые места. После обеда ещё раз. Вроде бы всё готово к покраске. Может, удастся спуститься на день раньше.
http://bit.ly/2R8PTYc

Киты и праздники, упоры и гольф

Вторая группа «паганелей» оказалась удачливей первой – ей удалось всё тоже, что предыдущей и плюс к тому: нанести короткий визит российским полярникам на станции Беллинсгаузен, пробиться на украинскую станцию Академик Вернадский и кое-что ещё. Началась удача с пролива Дрейка. Впрочем, здесь всё начинается с этого пролива – пересёк и считай, что ты в Антарктиде. Обнаружив […]
http://bit.ly/2HtsNfh

Рынок вакансий в яхтинге: свободных мест немного

Идея сделать карьеру в яхтинге – не самая перспективная из тех, что могут осенить. Сфера эта достаточно узкая, но… высокооплачиваемая, связана с путешествиями, благоприятна для души – море, красивые пейзажи, отдыхающие люди. В результате желающих – существенно больше, чем вакансий. Поэтому начинают работу в яхтинге не с мечтаний о том, «как я буду командовать яхтой или целой флотилией». Начинают её с юнги и чаще всего – за еду.

вакансии яхтинг

Разумеется, мы поговорим о зарплатах, но все обсуждаемое – очень и очень условно. Те зарплаты, которые встречаются на форумах, яхтенных вакансиях на порталах поиска работы, для современных российских реалий звучат ласково и возбуждающе. Так, можно найти предложение для капитана от лондонской судостроительной компании с денежным вознаграждением от 6 500 до 15 500 фунтов стерлингов в месяц. Головной офис в Лондоне. Сразу отметим, что когда речь идет о надежном ответственном работодателе с многолетней историей, то зарплата капитана прямо пропорциональна длине яхты, которой он управляет: 6 000 у.е. – до 30 метров, 11 000 у.е. – до 55 метров и т.д. Для таких нанимателей подбором экипажа зачастую занимаются крюинговые компании.

Как говорится, в чем подвох? Пожалуй, в том, повторимся, что конкурс среди соискателей достаточно высок. А также:

  • В работе капитана есть объективные трудности: работа вахтовым методом, как минимум неделя, когда человек не принадлежит сам себе. А то и полгода.
  • Требуется огромный опыт, который можно получить только за долгие годы такой же вахтовой напряженной работы на более низких должностях.
  • Очень высокая ответственность: материальная, административная и уголовная.
  • Кроме того, требуется много документов международного образца, хорошее знание иностранных языков, в первую очередь, английского.

вакансии яхтинг

Помечтали и приступаем к более реальным, соответственно менее оплачиваемым позициям, для которых все указанные выше требования также верны. Шкипер чартерной парусной яхты на Средиземноморье зарабатывает около 1000 евро за недельный круиз. Если у капитана с работодателем заключен контракт на несколько месяцев, то оплата его недели будет соответственно ниже – 500-700 евро (потому что риски за простой судна взяла на себя чартерная компания).

Редкие вакансии капитана встречаются по России, но у нас щедрость работодателя ограничивается 80 – 100 тысячами рублей в месяц (что, впрочем, в 2 раза выше средней зарплаты в стране).

Теперь о матросах. Так как желающих «бросить всё» и уйти в море очень много, то даже и без зарплаты попасть в состав экипажа не так просто. Соискатели без опыта ищут себе такую работу на форумах или прямо в портах, маринах. Опять же, если речь идет о Средиземноморье, то для начала нужны как минимум иностранный язык и шенген. За право присмотреться к технической части водных вояжей, понять принципы швартования и управления судном придется практически круглосуточно заниматься уборкой, приготовлением пищи, выполнять другие поручения членов экипажа.

вакансии яхтинг

Квалифицированный матрос с опытом работы с водной техникой, обслуживания и управления судном, навыками мелкого ремонта, настройки парусов, а также готовый исполнять обязанности повара, стюарда и развлекать гостей, уже может рассчитывать на зарплату в 600-1000 евро в месяц. Разумеется, речь опять же о вахтовой работе, о загранице, поэтому необходимы загранпаспорт, виза, желательно права на управление судном, желательно сертификат STCW`95. Интересно, что для наработки стажа и опыта (чтобы перейти в капитаны) даже квалифицированные матросы, старпомы идут в плавание только за еду. Это касается, например, работы в экипажах, сформированных для перегона яхты (с места постройки на стоянку и т.п.).

Еще одно направление работы в яхтинге – работа инструктором. Для этого необходимо иметь сертификат. Зарплата 1000 евро в месяц, питание на борту за счет команды.


http://bit.ly/2FRuWPy

Россия Америка в одной лодке. Обучение яхтингу американцев по островам Греции..

Рождение ЯХТЫ за 20+1 МИНУТУ. До и После 5-летней стройки 80 уровня.

Магнитные полюса Земли


Вопрос о смещении Северного магнитного полюса в мире стоит уже давно. Однако в последние годы скорость такого движения стала просто сенсационной – более 60 километров в год, и есть тенденция к ее росту.

https://www.ruqrz.com/magnitnyj-polyus-menyaet-svoe-polozhenie/


http://bit.ly/2AYz797

Остров Хуахине. Ремонт иллюминатора

Постановка на учет в ГИМС судов более 20 метров?

Дорогие друзья! 

Моя идея состоит в том , чтобы оспорить в конституционном суде правомерность запрета постановки в ГИМС судов более 20 метров длины.

Мне кажется, что запрет это самоуправство со стороны государства и форма принуждения  приобретателей  к отчуждению имущества.

Возможно попытки решить этот вопрос в судах уже предпринимались, но я не знаю об этом. Буду рад любым рассуждениям на эту тему. 

Со своей стороны я привлекаю юриста для представления наших интересов в суде и пытаюсь оплатить его услуги, возможно с привлечением средств заинтересованных единомышленников. 


http://bit.ly/2W8KXGt